Nissan LEAF
Trzecia generacja LEAF-a wreszcie ma zasięg, który nie wymaga planowania trasy wokół ładowarek.
Autometr Score
- Silnik
- Silnik elektryczny
- Moc
- 217 KM
- 0 do 100
- 7,6 s
- Zasięg
- 622 km
- Napęd
- elektryczny
- Cena od
- 189 000 zł
Kryteria Autometr Score
- Prowadzenie
- 8,0
- Komfort i codzienność
- 8,4
- Napęd i efektywność
- 8,5
- Technologia i wykonanie
- 8,2
- Wartość i koszt posiadania
- 8,8
Autometr Score wylicza się automatycznie ze średniej ważonej pięciu kryteriów. Wagi są jedne dla wszystkich testów.
Test przeprowadziliśmy na drogach publicznych i na torze, według tego samego zestawu prób co każdy inny samochód w Autometrze. Poniżej oceny cząstkowe, dane techniczne i werdykt.
Prowadzenie
Zawieszenie i układ kierowniczy oceniamy zawsze na tej samej trasie, żeby wyniki dało się porównywać między testami. Liczy się to, jak samochód zachowuje się na koleinach i w szybkim zakręcie, a nie deklaracje producenta.
Codzienność
Sprawdzamy to, co widać dopiero po tygodniu: bagażnik, widoczność, wygodę foteli i realne zużycie energii albo paliwa. Tutaj najczęściej rozjeżdżają się dane katalogowe i rzeczywistość.
Ile to kosztuje
Do oceny kosztu posiadania bierzemy cenę wersji testowej, przewidywaną utratę wartości i koszt przeglądów w pierwszych trzech latach.
Na plus
- Realny zasięg blisko deklarowanego
- Cicha i spokojna jazda w mieście
- Cena na tle konkurencji z Europy
Na minus
- Moc ładowania niższa niż u rywali
- Tworzywa we wnętrzu bez polotu
Werdykt
Elektryk dla kogoś, kto chce po prostu jeździć, a nie opowiadać o tym, że jeździ elektrykiem.
Tomasz Wypych, 16 września 2026