Redaktor
Pisze o rynku, marketingu, technologii i designie. Autor formatu Z prawego fotela, w którym ocenia samochody z perspektywy pasażera.
Teksty
13
Grossglockner, Furka, Stelvio, Route des Grandes Alpes i Nockalmstraße. Pięć europejskich dróg, na których nawigacja powinna przestać szukać najszybszej trasy.
Audi A2 e-tron kosztuje w Polsce od 175 tys. zł, oferuje do 646 km zasięgu i zużycie od 12,8 kWh/100 km. Sprawdzamy, czy małe…
Brąz przez lata kojarzył się z autem po dziadku i katalogiem z lat 70. Dziś wraca do Porsche, Audi i palet projektantów. Sprawdzamy, dlaczego…
Producenci przez lata usuwali fizyczne przyciski na rzecz ekranów. Teraz Euro NCAP premiuje ich powrót, a BMW znów mówi o połączeniu sterowania cyfrowego i…
Škoda Epiq ma kosztować około 26 tys. euro, oferować do 440 km zasięgu i 475-litrowy bagażnik. Sprawdzamy, czy to elektryk dla ludzi, którzy nie…
Rolex stworzył cztery unikatowe Daytony inspirowane porami roku. 28 września trafią na aukcję Phillips w Londynie, a cały dochód wesprze dwie fundacje.
BMW integruje Alexa+, Mercedes łączy ChatGPT, Gemini i Bing, Volkswagen wdraża agentów AI, a Rivian mówi już o AI-defined vehicle. Sprawdzamy, które zastosowania AI…
Volvo zapowiada największą ofensywę produktową w swojej 99-letniej historii: 13 nowych modeli do końca 2030 roku, osobne auta dla Chin i Zachodu oraz cel…
150 tys. zł jeszcze niedawno oznaczało dobrze wyposażony samochód klasy średniej. Dziś mieści się tu Dacia, Toyota, MG i coraz więcej chińskich marek. Sprawdzamy,…
BMW, Volkswagen, Rivian i inni przebudowują samochód wokół software’u. Wyjaśniamy, czym naprawdę jest software-defined vehicle i co zmieni dla kierowcy.
Producenci przechodzą na sprzedaż agencyjną, Chińczycy budują setki punktów sprzedaży, a klient coraz częściej zaczyna zakup online i kończy go fizycznie. Salon samochodowy nie…
Lucid zbliżył się do 1000 km WLTP, Volvo EX60 oferuje 810 km, a szybkie ładowanie skraca postoje do kilkunastu minut. Czy kolejna wielka bateria…
